Avéa : la route des changements à Libreville (Gabon)

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Le 20 juin 2007 — Ningone Eyeghe Julie est quinquagénaire, la vieille dame habite le quartier Avéa à Libreville depuis 1957. Les trois cabanes laissées par son défunt mari sont aujourd’hui toutes occupées par des locataires, les revenus tirés de cette location lui permettent d’assurer ses besoins quotidiens. Julie affirme que « depuis que nous avons la route, beaucoup de personnes cherchent maintenant des maisons à louer à Avéa, nous avons beaucoup de clients, mais avant c’était dure. ».

Andeme Mba Florence habite le même quartier. Elle a fait construire une petite échoppe en bordure de route pour exercer son activité : la vente de vin de palme. Cette activité lui permet de tirer les ressources nécessaires pour envoyer ses trois enfants à l’école et subvenir à leur besoin quotidien. Les grossistes et fournisseurs de cet élixir tropical peuvent aujourd’hui atteindre et fournir leur cliente sans trop de difficulté.

La route d' Avéa, un vecteur de développement pour ce quartier défavorisé de Libreville.

Aujourd’hui, selon les habitants que nous avons rencontrés, Avéa est devenu un quartier envié par beaucoup d’autres quartiers de Libreville, la réalisation du projet TIPPEE a eu un impact positif considérable au sein de ses populations : on peut désormais facilement se déplacer, les taxis et autres moyens de transport « clandos » y sont légion. La circulation des personnes et des biens a accru de telle sorte que les activités commerciales ont connu un essor grâce à la construction de cette route.

La qualité de l’œuvre est également un motif de satisfaction pour ces populations : les routes du quartier Avéa sont faites en pavé et ont démontré leur résistance face aux intempéries. Dans un pays à très grande pluviométrie, ces routes, construites depuis près de huit ans, n’ont subi aucune dégradation et n’ont jamais été refaites, contrairement aux différentes autres voies bitumées de la capitale. « Vaut mieux les pavés que le goudron » affirme un des habitants satisfaits, Jean Louis, qui poursuit : « la route est un facteur de développement, le pays est en panne faute de routes, si la capitale est déjà paralysée, combien de fois l’intérieur du pays ».

	Autour d'un "verre de Musungu" les habitants ont exprimé leur satisfation au sujet de l'ouvrage réalisé.

Le projet TIPPEE a également généré des milliers d’emplois de proximités (projet à haute intensité de main d’œuvre) à Libreville, Port-Gentil et Franceville où il a été testé, contribuant ainsi à offrir du travail à des personnes non et peu qualifiées.

Reconnaissantes, les habitants d’Avéa regrettent cependant l’étroitesse de la chaussée et le manque de soutien aux associations du quartier pour assurer l’entretien de la route. Ces populations souhaitent qu’à l’avenir les routes à réaliser avec le soutien de la Banque mondiale soient plus larges.

Article écrit par Patrice Etong-Oveng

Chargé de la communication Banque mondiale/Gabon

Photos : © Banque mondiale/ P. Etong-Oveng