مواضيع أخرى عن الجغرافيا الاقتصادية

أصبحت قطارات أنفاق مدينة نيويورك واحدة من أكثر المواصلات ازدحامًا وتوسعًا في العالم فهي تخدم ما يقرب من 5 مليون شخص كل يوم بواسطة 26 خط قطار تسير على طرق تبلغ مساحتها 800 ميل ونظرًا لأن نيويورك تمتد إلى مناطق كبيرة زادت أيضًا خطوط الحافلات وشبكة القطارات وتعد خطوط السكك الحديدية هي الأكثر توسعًا في المدينة بوجود 250 محطة و 20 سكة حديدية لتخدم أكثر من 150 مليون شخص سنويًا.(أ)

بدأت المواصلات العامة في نيويورك في أواخر 1820 عبر العربات التي تجرها الخيول، وافتتحت أولى خطوط السيارات التي تسير بالكهرباء عام 1883 وفي عام 1909 حل محلها الترام وظل الترام لمدة 70 عامًا في المناطق الخمس الكبرى في نيويورك ثم افتتح « إل » أول خط محسن في 1868 وبحلول عام 1880 كان سكان منهاتن على بعد 19 دقيقة مشيا من محطة « إل » التي تحمل الركاب من المناطق المزدحمة.

شهدت أواسط ثمانينيات القرن التاسع عشر هجرة واسعة، وازداد الازدحام وكما في لندن نُظرَِ إلى مترو الأنفاق على أنه ضرورة وقدمت العاصفة التي ضربت المدينة في عام 1888 فأصابتها بشلل تام، الحافز الكبير للانتقال إلى مترو الأنفاق وكان الغرض من مترو الأنفاق مصمما لنقل الأشخاص بين منهاتن وللوصول إلى المناطق غير المطورة.

وبعد عدة سنوات تم طرح خطة لمترو أنفاق في عام 1894 وفي عام 1904 افتتحت شركة رابيد ترانزيت لتخدم أكثر من 100,000 مسافر في يوم الافتتاح. وقد كان مترو الأنفاق الذي تبلغ سرعته 40 كم/ ساعة أسرع من الترام الذي كان يسير بسرعة 6 ميل/ساعة، والقطارات المطورة ( 12 ميل/ساعة) وكان باستطاعة الكثير من المسافرين الانتقال بسرعة أكبر.

لم يتوقف الصراع من أجل تمديد نظام المواصلات للتوافق مع نمو السكان، وقد بنيت معظم الأنفاق التي تستخدم الآن بين عامي 1913 و 1931 وارتفع عدد المسافرين يوميًا مستخدمين القطارات من 500 مليون في عام 1901 إلى 2.5 مليار في عام 1929 (ب)، وفي عام 1940 وحدت المدينة خطوط الأنفاق الثلاثة المستقلة تحت ملكية عامة مما يسمح لسياسات متكاملة لتنمية المواصلات.

كانت الخدمات مقصورة على المدينة، وكانت سلطة النقل بالمدينة تقدم خدماتها لحوالي 5000 ميل مربع في عام 1968 ووجد تعداد السكان العام في الولايات المتحدة أن أقل من نصف سكان نيويورك يمتلكون سيارات  وقد يتضاءل إلى الربع في منهاتن - مقارنة ب 92 % على مستوى الولايات المتحدة وهو ما يعد ثلث النقل في الولايات المتحدة، وثلثي راكبي القطارات في البلاد يعيشون في نيويورك ومدنها (ج).

المصدر: فريق تقرير التنمية العالمي.
الملاحظات:
a. The New York City Transit Museum Teach Center, and the Port Authority of New York and New Jersey Offi cial Web site.
b. The New York City Transit Museum Teacher Resource Center
c. The New York City Transit Museum Teacher Resource Center