- في عام 1566، قام المعماري العثماني ميمار حجر الدين ببناء جسر حجري فوق مياه نهر نيريتفا وأصبح يعرف باسم "Stari Most" أو الجسر القديم. واتسع هذا المركز التركي الصغير ليصبح مدينة أطلق عليها اسم يتعلق بالجسر وهو موستار أو "حارس الجسر". وأضحى هذا الجسر رمزا للتسامح التاريخي في البوسنة والهرسك أمام تنوع سكانها، إلى أن دمرت الحرب يوغوسلافيا سابقا. ففي 9 نوفمبر/تشرين الثاني 1993، قامت المدفعية والدبابات بتدمير الجسر، الذي كان حتى ذلك الوقت أحد أهم الكنوز الحضارية للبوسنة والهرسك.

- طوال سنوات قبل بدء هذا المشروع، حاولت حكومة البوسنة والهرسك بدء جهود لإعادة بناء الجسر القديم. لكن هذه الجهود باءت بالفشل، وذلك للافتقار إلى القدرات الفنية والمالية، إلى جانب الحساسيات السياسية والعرقية المحيطة بهذا المشروع.

أسهم إعادة بناء الجسر في تحقيق المصالحة بين السكان الذين فرقتهم الحرب والذين يعيشون على ضفتي نهر نيريتفا.

أبرز الملامح:
- إلى جانب إعادة بناء القوس الرشيق للجسر وأبراجه، أعاد هذا المشروع ترميم آثار أخرى دمرتها الحرب للمساعدة في الحفاظ على شخصية المدينة القديمة التاريخية لموستار بطرقها المعبدة بالحجارة.

- يجتمع سكان موستار من على ضفتي النهر الآن في المدينة القديمة لحضور الحفلات الموسيقية والمعارض ومختلف المناسبات الثقافية.

- ارتفعت حركة السياحة مما عزز الاقتصاد المحلي: حتى قبل إعادة بناء الجسر، كانت مدينة موستار التي دمرتها الحرب وتعرضت للتقسيم العرقي يزورها ما بين 20 ألف و25 ألف سائح سنويا لمشاهدة القوس المحطم للجسر التاريخي. وسجل نحو 300 ألف زيارة للسياحة عام 2004، و450 ألفا عام 2005، ومن المتوقع أن يصل العدد إلى 750 ألفا بنهاية عام 2006.

- كانت السياحة بمثابة الحافز لإنشاءات أخرى، وافتتاح فنادق جديدة ومطاعم وحانات وغير ذلك من الأعمال في موستار وضواحيها.

- في يوليو/تموز 2005، تم تسجيل الجسر القديم لموستار والبرج القديم بجواره على قائمة اليونسكو للآثار التاريخية.

رغم أن تمويل المؤسسة قد انتهي قبل أكثر من عامين، استمرت الأنشطة المرتبطة بهذا المشروع حيث استمرت السلطات المحلية في العمل على ترميم المدينة القديمة وصيانتها. 

ووفقا لاتفاقية المشروع، تحولت وحدة تنفيذ هذا المشروع إلى هيئة مسؤولة عن إدارة وصيانة المدينة القديمة بعد إعادة ترميمها، وتطوير القدرات السياحية للمدينة.