Позвольте мне поблагодарить Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева, а также Правительство России других официальных лиц за предложение провести эту конференцию в Москве.
От имени Группы организаций Всемирного банка я хотел бы также поблагодарить Вас, господин Председатель - генерал Кирьянов – за возможность выступить на этом важном мероприятии.
Кроме того, я хотел бы перечислить наших партнёров, вместе с которыми мы открываем сегодняшнюю конференцию. Это: o Сергей Орджоникидзе, ООН, o Доктор Анарфи Асамоа-Баа, Всемирная организация здравоохранения, o Стивен Алан, ЮНИСЕФ, o Ян Кубис, Европейская экономическая комиссия ООН и Экономическая комиссия ООН, o Лорд Робертсон, барон Порт-Эллен, Комиссия за глобальную безопасность на дорогах, o Кейси Маренге, представитель жертв ДТП, o Флор Лишут, молодёжные общественные организации, и o Уилл Смит, актёр.
Сегодня мы не только представляем здесь наши организации. Мы также выступаем как обыкновенные граждане, которые потеряли в ДТП своих коллег, друзей и близких.
Ежегодно в странах, где ведёт работу Всемирный банк, - организация со штатом почти в 10 000 человек, - мы теряем в ДТП двух сотрудников, а ещё несколько человек получают ранения в дорожных происшествиях.
Не только мы сталкиваемся с этой проблемой. Каждые пять минут в мире на дорогах гибнет 12 человек и не менее 120 человек попадают в больницы или требуют госпитализации.
Такая статистика потрясает, и именно поэтому мы собрались сегодня здесь.
Наша конференция потенциально может стать поворотной точкой. Если действовать решительно и убежденно, через несколько лет, вспоминая сегодняшний день, мы сможем сказать: «Да, всё началось в Москве. Решения, которые мы приняли там, позволили спасти жизнь миллионам людей, а ещё большее число – уберечь от травм. Вот то, чего мы достигли!».
Мы знаем, что, придав движению верный импульс, можно повернуть ситуацию вспять:
Мы видим, что страны с высоким уровнем доходов в течение последних 30 лет постепенно сокращали количество ДТП со смертельным исходом на душу населения (причём в странах-лидерах, таких как Швеция, Соединённое Королевство и Нидерланды это количество снизилось до 5 человек на 100 000, и этот показатель продолжает снижаться)
Мы видим успех мер профилактики ДТП и в странах с низким уровнем доходов, таких как Вьетнам. В 2007 году во Вьетнаме законодательным порядком было введено обязательное использование защитных шлемов, и полиция следит за соблюдением этого требования. Теперь при поездках на мотоциклах шлем использует более 90% взрослого населения, а количество травм головы в результате ДТП снизилось на 16 процентов.
Впрочем, таких удачных примеров очень немного. Именно поэтому многие эксперты заявляют о грядущем кризисе безопасности движения. Неуклонная урбанизация стран и быстрое развитие инфраструктуры провоцируют гигантский спрос на транспортные средства, что, в свою очередь, влечёт за собой всё большее число смертельных случаев и травм.
Поэтому, чтобы избежать такой спирали кризиса в перспективе, действовать нужно уже сегодня
Ответственность за безопасность дорожного движения лежит на всех нас: на странах с высоким уровнем дохода, общественных организациях, частных компаниях, организациях-донорах, странах со средним и низким уровнем доходов, - роль каждого очень важна. Всемирный банк полон решимости сосредоточить усилия на первоочередных задачах и оперативно их решать:
Нами реализуется новая стратегия работы в транспортном секторе: «Безопасный, экологически чистый и доступный транспорт в интересах развития», а также стратегия работы в сфере здравоохранения: «Здоровое развитие: Стратегия Всемирного банка для достижения результатов в области здравоохранении, питания и демографии».
Мы осуществляем обучение и подготовку наших партнёров на международном, региональном и страновом уровнях, финансируя мероприятия по линии Глобального фонда безопасности дорожного движения.
Мы сотрудничаем с коллегами из международных банков развития, а также со странами-членами Всемирного банка, стараясь выработать общий подход к обеспечению безопасности на дорогах.
Мы работаем с представителями организаций-доноров и организаций развития, с целью создания устойчивых источников финансирование в виде грантовых средств, а также новых механизмов финансирования. Это совершенно необходимо для того, чтобы поддерживать необходимые меры обеспечения безопасности движения в следующем десятилетии.
Достаточно ли этого? Скорее всего, нет. И поэтому мы участвуем в этой конференции, - чтобы действовать вместе с вами. Чтобы понять, как мы вместе могли бы сделать еще больше для предотвращения грядущего кризиса на дорогах.
И в заключение… уважаемые хозяева и участники конференции, г-да министры, официальные лица, наши партнёры и представители заинтересованных сторон… в решении стоящей перед нами задачи мы подошли к поворотной точке.
Мы должны не упустить предоставленную нам возможность, принять необходимые решения и взять на себя обязательства, которые принесут пользу миллионам людей и членам их семей. В противном случае их неминуемо ждут ужас и страдания из-за травм и гибели, вызванных ДТП. Мы не имеем права их подвести.
